“中老铁路跨境货物列车向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接；向南可经老泰间米轨铁路到达泰国首都曼谷和林查班港。目前，中老铁路运输网已辐射至泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区，为中国和东盟间经济贸易合作注入了新动能。开通半年以来，累计发送旅客411万人次，其中老挝段54万人次；累计发送货物503万吨，其中跨境货物84万吨。”在民建重庆市渝北区委会和民建昆明市委会开展“跨境物流产业发展”的调研座谈会上，昆明民建会员、云南省交通职业技术学院教授杨利勤介绍云南在中老铁路建设通车后的运行情况和泛亚铁路建设的相关情况。
近日，民建昆明市委会调研组赴重庆与民建渝北区委开展课题调研和组织建设座谈交流。与会人员还就深度融合东南亚市场、中老铁路统一铁路轨道标准、海外保税仓设置等问题展开了深入地探讨和交流。
座谈会上，渝北民建会员、航空物流产业园理事长唐诗涛介绍了重庆近年来在跨境电商物流发展、保税港区建设等方面的具体成就，并着重介绍了以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南通达世界各地的西部陆海贸易新通道。
“我建议以物流发展带动产业链的发展作为本次调研座谈的共识，对接重庆的汽车产业，共同打造泛亚汽车经济产业带。”民建渝北区委副主委、西南政法大学教授肖忠意如是建议，获大家一致赞同。
民建昆明市委专职副主委陈湘榆表示：“渝北、昆明民建友谊源远流长，2018年渝北民建赴昆调研还记忆犹新，希望两地民建组织，多开展类似的交流调研活动，加强沟通联络，推动合作交流，达到交流感情、互利共赢的目的，加强两地经济社会互联互通，搭建共同发展的平台，促进双方在本地经济建设和社会事业发展中发挥更大的作用。（民建昆明市委 杨轩宜 供稿）